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Spécial sécurité : un virus peut-il faire planter... un avion ?
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La fiabilité de l’avionique mise en cause sur un Airbus A330 de Qantas
Par Valery Marchive - Le 20 décembre 2011 (14:11)
Selon l’édition néozélandais de Stuff, le bureau australien de la sécurité aérienne vient de mettre en cause l’informatique embarqué d’un Airbus A330 de la compagnie aérienne Qantas dans le cadre d’une enquête sur un incident qui s’est produit en vol le 7 octobre 2008, au-dessus de l’océan Indien. 110 passagers et 9 membres d’équipage avaient été blessés.
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Polarsys : Eclipse s'ouvre au support très long terme de l'outillage pour l'embarqué
Par Cyrille Chausson - Le 03 novembre 2011 (12:51)
La fondation Eclipse crée un groupe de travail baptisé Polarsys qui abordera la problématique des outils de développement pour les applications et les systèmes très critiques du monde de l'embarqué. Réunissant Airbus,Thales, Ericsson et Atos, notamment, ce groupe de travail entend surtout adapter la durée de vie du support de ses outils à celui du secteur. De 10 à 70 ans.
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Projets IT : Bull et TCS, ensemble chez Eurocontrol
Par Cyrille Chausson - Le 17 mai 2011 (15:01)
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Spécial sécurité : un virus peut-il faire planter... un avion ? 
Par La rédaction - Le 07 septembre 2010 (16:10)
Aujourd'hui, nos confrères de CNIS, magazine spécialisé dans la sécurité des systèmes d'information, reviennent sur le crash d'un avion espagnol dont l'ordinateur de bord était infecté par un virus. Si l'accident ne semble pas résulter de la présence du malware, la présence de l'infection bat tout de même en brèche les affirmations des spécialistes du sujet, qui estimaient que toute contamination des systèmes de bord était impossible.
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Avions et Informatique embarquée : « plus un système devient complexe, moins on arrive à en voir les limites »
Par Valery Marchive - Le 03 juillet 2009 (11:45)
Alors que se poursuit l’enquête sur le crash, début juin, du vol Air France 447, certains évoquent la possibilité d’une défaillance informatique. L’occasion de revenir, avec Cyrille Comar, directeur exécutif de l’éditeur AdaCore, spécialiste du développement logiciel critique pour l’embarqué. Cyrille Comar participe en outre à l’élaboration du standard qui devra succéder au DO-178B relatif au logiciel de l’avionique.
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