EasyJet choisit Azure pour étendre son système de réservation

Un IT hybride pour optimiser l’usage de l’IT interne

La compagnie n’a pas basculé vers la stratégie du tout-cloud, lorsque son IT existant n’a pas été capable de supporter de nouveaux services. « Nous avons passé des années à développer notre système de réservation. Il ne faisait pas ce que nous souhaitions, nous avons donc ajouté une fonction dans le cloud et nous amortissons ainsi mieux les investissements que nous avions déjà consentis », ajoute Cravens.

« L’investissement Cloud ne fait jamais l'objet d'une discussion de type ‘nous devons tout détruire et redévelopper quelque chose de neuf dans le cloud’. Il s’agit de savoir comment faire pour étendre l’existant et extraire de la valeur de ces investissements avec une option à bas coût. »

Au lieu d’abandonner un IT interne, qui reste générateur de valeur, la DSI d’EasyJet a placé les nouvelles fonctions dans le Cloud et les a associées à son infrastructure interne. «  Cette stratégie qui consiste à concentrer les investissements cloud dans des secteurs qui font vraiment la différence en termes de résultats est la clé du succès du cloud », affirme de son côté Maurice Martin, directeur de l’activité Cloud de Microsoft. S’exprimant lors d’un événement, Martin a expliqué qu’EasyJet a révolutionné le secteur des compagnies aériennes et que la société est désormais capable de proposer des prix agressifs car elle conserve un niveau bas de dépenses. « En moyenne, les compagnies aériennes dépensent 2% de leur revenus dans l’infrastructure IT. Mais EasyJet n’en dépense que 0,5% », ajoute-t-il.

Un service de rservation de sièges dans le cloud

Aujourd’hui, la page de réservation des vols d’EasyJet intègre trois technologies différentes. « La première, là où les clients entrent leur date de départ et d’arrivée ainsi que leur destination pour la réservation de vols est motorisée par les serveurs Web d’EasyJet. » La seconde couche, qui présente les données sur les horaires ainsi que la sélection des vols les moins chers, est supportée par le système de réservation, situé dans un datacenter séparé. La dernière application, qui affiche un schéma de l’appareil sur lequel les clients peuvent choisir leur siège, est entièrement hébergée sur Azure. « Mais pour les utilisateurs, tout est transparent », rassure Martin. La compagnie aérienne a débuté les tests de son projet d’allocation de sièges à la demande  sur Azure en 2013.

Le Cloud a permis aux développeurs d’EasyJet d’écrire leur propre code, de dimensionner l’infrastructure en fonction des besoins et de tester le service. Point important, il était aussi plus rapide et plus rentable pour Easyjet de déployer le nouveau service sur le cloud public que sur son infrastructure interne.

Selon Craven, lorsqu’EasyJet a migré son IT maison, de taille réduite, vers des datacenters, cela a demandé deux années et des millions de livres d’investissement. Prolonger l’infrastructure existante vers Azure n’a pris que quelques heures. « Les équipes IT de la compagnie connaissaient la valeur des services Cloud, mais la société avait déjà dépensé  des millions dans ses propres infrastructures. Au lieu de passer les investissements réalisés sur leur IT interne par pertes et profits, ils ont choisi une solution hybride. »

Le projet de réservation de sièges  la demande a amélioré la satisfaction client de 5% et a contribué à la croissance des revenus d’EasyJet à la hauteur de 7%, si l’on se réfère aux résultats publiés pour l'exercice 2013.

Si toutefois le projet avait échoué ou n’avait produit pas les améliorations attendues en termes de satisfaction clients, il aurait été facile pour la compagnie aérienne d’éteindre le cloud, qui alimente l’application de réservation de sièges. « Il est plus facile d’éteindre une solution cloud que d’avoir à revisiter toutes les fonctionnalités du système de réservation », explique Craven.

Traduit par la rédaction, depuis un article de ComputerWeekly